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赛机舱飞机发动机舱和服务的全球领导者

热博短舱是飞机发动机短舱集成领域的全球领导者. 我们的产品和服务适用于所有机型:支线飞机, 业务, 短, 媒介, 远程商用飞机. 我们的专业知识涵盖机舱设计、制造、集成、维护和服务.

我们的专业知识

商用飞机机舱

热博短舱已经开发了一系列短舱, 媒介, 远程商用飞机. 已经与主要的飞机制造商合作, 空中客车公司, 波音和中国商飞, 我们不断提供创新的机舱:更轻, 处于声学治疗的前沿, 空气动力学, 安全, 聪明的, 并且易于维护.

支线和公务机机舱

热博短舱为庞巴迪等主要制造商的支线飞机和公务机提供装备, 达索, 湾流, 德事隆Group航空, 伊尔库特-苏霍伊和巴西航空工业公司, 等. 机舱和部件处于创新的前沿, 包括我们的目标(PERT®)和蝶形反推器.

客户支援及服务

热博短舱在客户的短舱生命周期内提供全天候服务. nacellelifem为飞机的部分或全部寿命阶段提供定制的服务和维护, 从入职前到退役.

推力具有高度

我们的液压反推器和电动反推器驱动系统旨在改善空气动力学, 降低燃油消耗和飞机运行成本, 提高制动性能.

复合材料

热博短舱在使用复合材料加固结构方面拥有专业知识, 这也减轻了机舱的重量.

金属合金

热博Nacelles在金属合金喷嘴设计方面拥有丰富的专业知识, 在高温环境下减轻重量.

声学处理

热博Nacelles在复合材料和金属结构的声学处理方面拥有专业知识, 通过对机舱的局部和战略性处理, 降低发动机噪音.

组装

在过去的30年里, 热博短舱在航空结构组装方面拥有丰富的专业知识, 基于与飞机制造商同等水平的技术和知识.

集成功能

热博机舱是所有机舱部件的专家-进气口, 通风帽的门, 推力具有高度, 排气系统, 发动机制造单元(EBU) -以及它们与发动机和飞机的集成.

未来的工厂

虚拟现实, 增强现实, 聪明的手推车, 动线和脉冲线, 自动化, 创新和数字技术是热博机舱工厂的核心.

在 96,000 小时

每日航班数

3,400

员工

每次一个逆推循环

1.8 秒

在 20,000

热博短舱组件目前正在服役

在 30 年

的经验

我们的治理

职位空缺

加入热博机舱，看看我们的 105 职位

3 . ingsamunieur system system / ssamutri des SI F/H

永久

Gonfreville L'orcher，法国

Apprenti-e R.R.H de proximit F/H

学徒

Pont-audemer、法国

结构制造工程组组长

永久

英国兰开夏郡伯恩利bb102tq

看到所有

卓越运营

全球范围内, 热博短舱确保其制造和维修基地受益于最创新的工艺和技术，以提高他们的运营绩效.

数字技术是我们工厂的核心

热博Nacelles利用数字技术来提高运营效率.

工厂4.0已经成为热博机舱的现实. 我们工厂的数字化转型是一个性能矢量，使我们能够满足客户的质量, 成本和交货期要求, 并支持他们的发展. 我们在我们的网站中集成了数字技术, 通过我们的工业设备收集的数据来提高生产可靠性, 并通过数字连续覆盖设计协助监控我们的产品, 制造和在役维护.

机器人化和自动化

热博Nacelles内置自动化，以增强其敏捷性和生产力

热博Nacelles是第一批使用机器人进行复杂复合材料制造工艺的制造商之一:铺层, 红外热成像部分. 检验、声钻等. 今天，大多数的装配过程(例如.g. 钻孔，铆接和铣削)和精加工操作(涂装)是自动化的. 我们的移动或脉冲生产线有助于我们的机舱生产周期, 而我们的“智能手推车”将发动机集成时间缩短至10分钟左右, i.e. 几乎比传统的搬运设备少20倍. 下一步? 明天, 我们的协作机器人将汇集机器人的力量, 具有人类智能的精确性和可重复性.

工作方法

与虚拟现实和增强现实一起工作

热博Nacelles的卓越运营在很大程度上取决于其基于集体智慧的协作工作方法. 这种方式, 我们可以利用虚拟现实提供的实时信息共享的可能性来减少我们的开发时间, 更快地验证新的制造和装配方法, 设计符合人体工程学的工装, 优化我们的工业设备的位置，甚至开发机舱维护的互动培训. 在赛, 我们是增强现实技术的先驱，我们利用这项技术来优化机舱复合面板的检查，并协助发动机集成操作.

通过创新为未来做准备

热博短舱在研发创新解决方案方面投入了大量资金，为未来的集成推进系统做出贡献.

减少飞机的环境足迹

热博机舱在环境和客户需求方面进行了许多创新.

我们的复合材料和高性能金属合金使我们能够减轻机舱的重量, 从而减少燃料消耗和飞机的碳排放. 我们有, 在别人, 开发了用于空客A320neo和猎鹰7X/8X机舱的树脂传递成型(RTM)技术的专业知识. 我们还在开发声学技术，通过将发动机噪声“捕获”在机舱或喷嘴的特定表面区域来减少噪声排放. 这项技术使空客A380成为运行中最安静的飞机之一，尽管它的大小. 最后，我们不断改进机舱的空气动力学，以减少飞行中的阻力.

为更电动的飞机做出贡献

热博Nacelles正在对其机舱功能进行电气化，以提高重量和可靠性.

世界上首次在空客A380上使用, 热博Nacelles的ETRAS®(电动推力反向驱动系统)是液压指令的有效替代方案, 以及改善机舱的重量和简化维护. ETRAS®还将装备中国商飞C919中程飞机的短舱，我们正在通过我们的Nexcelle合资企业开发这款飞机. 此外, 我们正在开发机舱电气除冰系统，作为标准气动技术的替代品.

增加反推性能

创新和专利解决方案

热博短舱获得了几项创新架构的专利，以满足推力逆转的挑战——减少制动距离, 简而言之, 湿, 冰雪覆盖的跑道. 这是门推力反转器(1981年)的情况。, 蝶式反推器(1995), PERT®反推器(1997). 我们正在继续创新o型导管的概念，这将装备中国商飞C919, 这将提高空气动力学性能和燃料消耗(0.5 %, i.e. 每次飞行300公斤, 或相当于5个额外的乘客)，同时也提高了反推力器的效率, 多亏了它的单件式结构.

客户支持和服务

通过NacelleLife™, 热博短舱为客户提供灵活的服务包，在短舱的整个生命周期内为客户提供支持.

提供全面的服务

NacelleLife™支持机舱的各个阶段.

市场上的许多报价只涉及进入服务和主要服务, 热博机舱的NacelleLife™服务组合体现了全面的方法，完全涵盖了航空公司的需求. 他们的整个飞机生命周期，从进入服务前到操作退役.

目标是在生命周期的每个步骤中最大化可用性并最小化维护成本. NacelleLife™由13个站点组成的网络提供支持, 通过伙伴关系和几个MRO(维护)得到加强, 维修和大修中心, 确保接近和响应客户的期望.

了解有关NacelleLife™的更多信息

定制解决方案

NacelleLife™满足每个运营商的特定要求

备件, 技术代表, 在线文档, 车队管理, 维护操作计划表, NacelleLife™中包含的众多服务可以通过定制的运营商特定解决方案满足广泛的需求, 包括所有的机舱部件, 包括反推器, 世界上任何地方.

了解有关NacelleLife™的更多信息

维护4.0

创新的解决方案

技术创新是NacelleLife™服务的核心. 移动应用程序“JetLife”, 集成了程序维护服务, 提供对业务公告的实时访问，并可选择报告已执行的操作, 因此，热博短舱能够提出预测性维护计划. “很快”, 过热评估工具, 利用红外热成像技术对反推器复合结构的健康状况进行了评价, 无需拆卸机舱即可进行翼下诊断, 从而减少AOG(飞机在地面)时间. 所有这些解决方案适用于我们在役和/或正在开发的全系列机舱.

了解有关NacelleLife™的更多信息

客户支持中心

联系热博短舱客户支持中心(CSC)

Eame: +33 (0) 1 64 14 80 33
北美(美国、加拿大):+1-833-604-9117(免费)
其他地点:+1-251-434-6382
点击这里发送给热博机舱客户支持中心发邮件
传真:+33 (0)1 64 14 84 10

我们的子公司

创新的机舱系统，在未来的世界旅行

Nexcelle，我们与MRAS的合资企业

创新的机舱系统，在未来的世界旅行

中东地区飞机MRO(维护、修理和大修)市场的主要参与者

艾姆斯，我们与AFI荷航的合资企业 & EM

中东地区飞机MRO(维护、修理和大修)市场的主要参与者

在世界范围内存在

存在于 13 网站在 7 国家

我们对性别平等的评价

0 89 / 100

标准

1.
性别薪酬差距
39
2.
个人增长分配
20
3.
晋升分配的差异
15
4.
休完产假回来的员工人数增加了
15
5.
收入最高的10位之间的平等
0

根据法国9月5日的法律, 2018, 以及1月8日的适用令, 2019, 关于“选择职业前途的自由”(libert de choisir son avenir professionnel), 企业必须衡量五项性别平等指标，并公布总分. 这项法律的主要目的是消除男女之间的薪酬差异.

Rixain法律

此外, 从12月24日起，该法将加速男女在经济和职业上的平等, 2021年(被称为Rixain法)提出了一项新要求，即在员工人数超过1000人的公司的执行机构中，必须有女性,000名员工. 在赛, 提高妇女职业地位的政策, 他们获得权威职位的机会, 人才的识别, 在专业发展方面的援助是我们的优先事项，在过去几年里，我们还将其扩展到与工程学院和大学的关系中.

在热博机舱内, 在责任较大的职位上，有关男女任职比例差距的指标如下: